Prošli mjesec kompanija Hano trans iz Sarajeva je preuzela novu poluprikolicu Krone Mega Liner i na taj način nastavila obnovu svog voznog parka, ali i dobru saradnju sa kompanijom Sejari d.o.o. Sarajevo. Sejari d.o.o. je zastupnik za Krone priključna vozila za Bosni i Hercegovinu, a s obzirom na prethodna pozitivna iskustva i saradnju, izbor za Hano trans je bio lagan.
Vozni park Hano trans se uglavnom fokusira na mega poluprikolice, tako je i sada izbor pao na klasični Mega Liner. Visina sedla je na oko 975 mm, a isporučeno vozilo ima novu modularnu šasiju koja donosi niz poboljšanja. Sa obje strane šasije nalazi se Multilock za univerzalno osiguranje tereta baš kao i graničnik za palete sa obje strane. Zadnja i bočna zaštita od podlijetanja je prema najnovijim EU direktivama te redizajnirane radi smanjenja težine, a povećanja kvalitete. Vozilo je opremljeno sa domaćim Krone osovinama, od čega je prva podizna, uz disk kočnice i vazdušni ovjes. Na osovinama se nalaze premium gume Continental Conti Hybrid HT3+ u dimenziji 435/50 R 19.5, a uz vozilo je isporučen i jedan rezervni točak, također proizvođača Continental.
Sigurnosne sisteme na vozilu čine Wabco kočioni sistem sa EBS i sistemom stabilnosti uz parkirnu kočnicu. Za sigurnost u saobraćaju će se pobrinuti i full LED rasvjeta. Nju čine dva LED konturna svjetla sa gumenom ručicom na zadnjem braniku, LED bočna gabaritna svjetla s ulogom i pokazivača smjera te kompletno LED multifunkcionalna zadnja svjetla proizvođača Hella. Zadnji svjetlnosti modul uključuje i dva LED svjetla za okvir tablica te svjetlo za maglu i svjetlo za vožnju unazad. Po najnovijim direktivama EU, vozilo je opremljeno i sa Krone Smart Tyre Monitoring sistemom koji prati pritisak i temperaturu guma.
Unutrašnjost vozila čini redizajnirani Krone premium pod koji je sada lakši za održavati, a i dalje se radi o premium izvedbi debljine 30 mm. Pošto se radi o mega poluprikolici, unutrašnja visina, zahvaljujući podiznom krovu iz domaće proizvodnje, iznosi do tri metra. Utovarna bočna visina iznosi 2.845 mm, a vrijedi istaći i da se krov hidraulički podiže do 500 mm na četiri ugaona stupa odvojeno. Krovna cerada ima dijagonalno ojačanje tako da će radni vijek biti jako dug.
Prednji zid je čelični sa fiksiranim ugaonicima i oivičenim utovarnim prostorom. Iznutra je ojačan sitastom pločom. Zadnja vrata su dvokrilna i aluminijumska. Od ostale opreme možemo istaći: merdevine pozadi za lakši ulaz, dva nosača rezervnog točka, dva podmetača za točkove, tri gumena rama pozadi postavljena horizontalno, dvije kutije za alat, carinsko uže, četiri reda aluminijumskih letvi te XL certifikat. Vozilo je isporučeno u standardnoj ceradi boje bijelog aluminijuma na koju će da ide njihovo standardno brendiranje u tamno plavoj boji. Vrijedi spomenuti i da je novu poluprikolicu zadužio i nov MAN tegljač.
Kompaniji Hano tans želimo puno sreće, uspješno pređenih kilometara i prevežene robe te se radujemo daljoj saradnji!
juni, 2026.
